Xe cho người mới và bằng A2 — đạt chuẩn A2 hoặc công suất thấp tự nhiên.
Các giấy phép loại trung gian bao gồm tầng thứ hai của thị trường — những người lái xe từ 19 tuổi trở lên sử dụng xe máy sản xuất không quá 47 bhp (35 kW), với tỉ số công suất trên trọng lượng dưới 0,2 kW/kg. Đó là quy định. Thực tế là một danh mục đã phát triển từ 'những chiếc xe bị hạn chế cho người học' thành một phần thực sự quan trọng của thị trường.
Những chiếc xe máy loại trung gian hiện đại không được chế tạo với giá rẻ; chúng được xây dựng lên đến giới hạn công suất. Một KTM 390 Duke hoặc một Honda CB500F không phải là phiên bản yếu hơn của một chiếc xe lớn hơn — đó là một bài tập kỹ thuật trong việc khai thác niềm vui tối đa từ 47 mã lực. Nhiều người lái xe đạt được giấy phép loại này và không bao giờ cảm thấy cần phải nâng cấp.
399cc liquid-cooled single
321cc liquid-cooled parallel twin
399cc liquid-cooled parallel twin
373cc liquid-cooled single
286cc liquid-cooled single
313cc liquid-cooled single
349cc air-cooled single (J-platform, 2020+)
Mahindra Classic Legends 334cc engine
Renamed from CB500F to join Hornet family
Revised 2023 with 5in TFT, slip/assist clutch
398cc single, India-built (Bajaj partnership)
313cc single A2-friendly mini-GS — TVS-built
349cc J-series single cruiser — A2-friendly
399cc single café-racer (KTM 390-derived) — A2
399cc single scrambler-naked (KTM 390-derived) — A2
398cc single A2 scrambler — Bajaj-built