หมายเหตุ: เว็บไซต์นี้แปลจากภาษาอังกฤษด้วย AI พร้อมตรวจสอบโดยบรรณาธิการ รายงานข้อผิดพลาด · Translated using AI with editorial review.
ติดตาม Ross Ridesติดตั้งแอป
เส้นทาง 30 ปี / A1-Licence / Aprilia RS 125 Lineage
Aprilia Italy

Aprilia RS 125. From 2-stroke legend to modern 4-stroke supersport.

Aprilia RS 125 คือชื่อรุ่นซูเปอร์สปอร์ต 125cc ที่ผลิตยาวนานที่สุด และเป็นหนึ่งในไม่กี่รถบนเว็บนี้ที่เวอร์ชันปี 1996 กับ 2006 เป็นสปอร์ตไบค์ที่ดีกว่ารุ่นปัจจุบันจริงๆ RS125 2 จังหวะ (1992-2010) เป็นพ็อคเก็ตร็อกเก็ต 33bhp ส่วน RS 125 4 จังหวะยุคใหม่ (2010 เป็นต้นมา) ผ่านใบขับขี่ A1 ที่ 14.7bhp คนละสัตว์ ชื่อเดียวกัน ราคา OTR ปี 2026 อยู่ที่ £5,300 Aprilia เก็บชื่อ RS 125 ไว้ในช่วงที่คู่แข่งส่วนใหญ่ทิ้งไปแล้ว

1996
RS125 (2-stroke, legend era)
2006
RS125 (2-stroke, end of era)
2016
RS4 125 (4-stroke transition)
2026
RS 125 (current 4-stroke)
กำลังตรวจสอบราคาท้องถิ่นของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นในแต่ละตลาดอย่างต่อเนื่อง ขออภัยหากมีข้อมูลที่ยังไม่สมบูรณ์ในระหว่างนี้
1996 RS125 (2-stroke, Rotax 122 era)
1996 Aprilia RS125 two-stroke

Aprilia RS125 (2 จังหวะ)

Rotax ผลิต 2 จังหวะ 125cc พีค 33bhp
ทรงรถแข่ง Moto3 / GP125 ของจริง ยังไม่จำกัดใบขับขี่

125cc liquid-cooled 2-stroke single
33 bhp
23
118
805
Rotax 122 2-stroke engineAluminium twin-spar frameUSD forks (most years)Brembo brakes6-speed gearboxABSFuel injection (carb-fed)Catalytic converterModern emissions complianceLiquid-cooledRace-replica fairings
ปัญหาที่พบ
  • 33bhp เคยเป็นพาดหัว — แต่เพดาน A1 ในสหราชอาณาจักรก่อนปี 1996 คือ 14.5bhp RS125 ที่จำกัดกำลังคือมาตรฐาน
  • 2 จังหวะ ควัน+กลิ่น — ห้ามจอดข้างถนนในหลายเมืองแล้ว
  • Engine top-end every 10-15k miles (rebuild ~£800)
  • Carburettor jetting demanding for cold UK starts
  • Used parts now scarce; OEM Rotax pistons hard to source
£3,295
~£6,800
2006 RS125 (2-stroke, end-of-life)
2006 Aprilia RS125 two-stroke late

Aprilia RS125 (2 จังหวะ)

ปลายชีวิต RS125 2 จังหวะ
รถถนน 2 จังหวะรุ่นสุดท้ายก่อน Euro 3 ฆ่า

125cc liquid-cooled 2-stroke single
33 bhp
23
121
805
Rotax 122 2-stroke engineAluminium twin-spar frameUSD forksBrembo brakes6-speed gearboxRace-replica fairingsLiquid-cooledABSFuel injectionCatalytic converterEuro 3 compliance from 2007
ปัญหาที่พบ
  • 2 จังหวะถูกยกเลิกโดยมาตรฐานไอเสีย Euro 3 (2007+)
  • Engine top-end every 10-15k miles
  • Hard to find specialists who'll work on 2-strokes today
  • Carb-fed in cold weather is fiddly
  • Insurance for under-25s often punitive
£4,099
~£7,250
2016 RS4 125 (4-stroke, transition era)
2016 Aprilia RS4 125 four-stroke

Aprilia RS4 125

รุ่น 4 จังหวะแทนที่ RS125 2 จังหวะ
ผลิตโดย Piaggio Group ใช้เครื่องจากเอเชีย

125cc liquid-cooled 4-stroke single
14.5 bhp
10.9
138
820
4-stroke 125cc singleAluminium twin-spar frameUSD forksABS standardRace-replica fairingsFuel injectionLiquid-cooledLCD dashHalogen lightingSlip/assist clutchQuickshifterTraction control
ปัญหาที่พบ
  • Felt slow vs the 33bhp 2-stroke ancestor
  • Aprilia UK dealer network thin
  • Build quality less polished than Honda/Yamaha
  • No quickshifter or modern aids
  • Tank only 14L — ~280 mile range
£4,599
~£6,300
2026 ปัจจุบัน · RS 125 (4-stroke)
2026 Aprilia RS 125 four-stroke

Aprilia RS 125

ปรับใหม่ปี 2021 ไฟ LED เต็ม จอ TFT, ride-by-wire
สไตล์เรซเรพลิกาแรงบันดาลใจจาก RSV4

125cc liquid-cooled 4-stroke DOHC single
14.7 bhp
10.7
140
820
Aluminium twin-spar frameUSD forksDual-channel ABSSlip/assist clutchQuickshifter (Tuono GP option)Multi-function LCD dashFull LED lightingFuel injectionRace-replica fairingsTraction control (option)Aprilia race styling cuesA1-licence compliantUSB charge
ปัญหาที่พบ
  • Heaviest 125 supersport (140kg vs CBR125R 137kg)
  • Aprilia UK dealer network thin
  • Build quality less polished than Japanese rivals
  • Tank 14L — ~260 mile range
  • Service intervals 4,500 miles, Aprilia prices
  • นอกจากนั้น เป็นซูเปอร์สปอร์ต A1 4 จังหวะที่มีสไตล์ที่สุด
£5,300
Yamaha YZF-R125 £5,501
RS 125
// การเปลี่ยนแปลง 30 ปี

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปจริง ๆ

1996 → 2026 · 30 ปีของ "ความก้าวหน้า"
ชื่อ RS125 มีการใช้มาตั้งแต่ปี 1992 33+ ปีติดต่อกัน ชื่อ Aprilia RS 125 ได้อยู่ในการขายติดต่อกัน (มีช่องว่างสั้น ๆ ระหว่างช่วงการยุติการใช้เครื่องยนต์สองจังหวะ) ตั้งแต่ปี 1992 — ทำให้เป็นหนึ่งในชื่อรถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ต 125cc ที่ใช้นานที่สุดในประวัติศาสตร์รถจักรยานยนต์ Yamaha R125 เปิดตัวในปี 2008 Honda CBR125R ตั้งแต่ปี 2004 Suzuki GSX-R125 ตั้งแต่ปี 2017 Aprilia เป็นรุ่นต้นฉบับ
สองจังหวะ → สี่จังหวะ = รถต่างกัน 33bhp → 14.7bhp RS125 เครื่องยนต์สองจังหวะ (1992-2010) สามารถทำกำลัง 33bhp จากเครื่องยนต์ Rotax 122 — แม้ว่าใบอนุญาต A1 ของสหราชอาณาจักรก่อนปี 1996 ก็ยังมีจำกัด 14.5bhp หลังจากที่มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 3 ห้ามรถจักรยานยนต์สองจังหวะในปี 2007 Aprilia ได้ออกแบบใหม่ด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะ 14.5-14.7bhp (2010 เป็นต้นไป) ชื่อเดียวกัน รถจักรยานยนต์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง สองจังหวะเป็นเหมือนรถไปคาร์ต มีฝาครอบ; สี่จังหวะเป็นรถจักรยานยนต์สปอร์ตสำหรับผู้เรียน
เหตุใดเครื่องยนต์สองจังหวะจึงหายไป มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 3 (2007) มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 3 (บังคับใช้ในปี 2007 สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่) ได้ห้ามรถจักรยานยนต์สองจังหวะบนท้องถนนอย่างมีประสิทธิผล — พวกเขาไม่สามารถตรงตามข้อ จำกัด HC และ CO ได้โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ Aprilia Yamaha Honda Suzuki ทั้งหมดได้ยกเลิกรถจักรยานยนต์ 125cc เครื่องยนต์สองจังหวะของพวกเขาในปี 2006-2008 การแทนที่เครื่องยนต์สี่จังหวะของ Aprilia เป็นรถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ต A1 ที่รู้สึกช้าที่สุดที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เคยสัมผัส — พลังลดลงจาก 33bhp เป็น 14.5bhp
RS125 ใช้แล้ว = รายการสะสม £4-7k สำหรับรถในสภาพดีเทพของทศวรรษ 90 และ 00 RS125 เครื่องยนต์สองจังหวะในสภาพดีเทพตั้งแต่ทศวรรษ 1990-2000 ในปัจจุบันมีราคา £4,000-£7,000+ ในสภาพสะสม มากกว่าที่พวกเขาซื้อใหม่อย่างมาก แม้จะมีการปรับสำหรับอัตราเงินเฟ้อก็ตาม เหตุผล: ความหวนึกถึงยุค 2 จังหวะ ความหายากของตัวอย่างที่ไม่ได้รับการซ่อมแซม การลดลงอย่างต่อเนื่องของผู้บริจาครายที่ดี ต้นทุนการขับขี่ที่สมจริง (ด้านบนสำหรับ 10-15k ไมล์ น้ำมันสองจังหวะ การจดจำรูป) หมายความว่าสิ่งเหล่านี้เป็นของเล่น — ไม่ใช่รถสำหรับการเดินทางไปยังสถานที่ทำงาน
ที่ตั้งการผลิตเครื่องยนต์สี่จังหวะ Piaggio Group + อุปทานจากเอเชีย RS 125 สมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นภายใน Piaggio Group (Aprilia เป็นเจ้าของโดย Piaggio ตั้งแต่ปี 2004) การประกอบเครื่องยนต์มีแหล่งที่มาจากเอเชียบางส่วน (โรงงานเวียดนาม) การประกอบขั้นสุดท้ายในอิตาลี คุณภาพการสร้างได้ปรับปรุงขึ้นผ่านรุ่นเครื่องยนต์สี่จังหวะ แต่ยังคงมีขัดสั้นกว่าคู่แข่งญี่ปุ่น (Honda CBR125R Yamaha R125)
การแต่งลายแบบ RSV4 DNA การแข่งขัน Aprilia การออกแบบใหม่ RS 125 ในปี 2021 ได้นำเสนอสไตล์จากรถจักรยานยนต์ Aprilia RSV4 ซูเปอร์ไบค์มูลค่า £20k+ — การออกแบบใบหน้า LED สามตัว หน่วยท้ายแหลม ฝาครอบไขว้ส่วนสองชั้น ในทางภาพ นี่คือรถจักรยานยนต์สปอร์ตจำลองการแข่งขัน A1 ที่ดีที่สุดในการขายของสหราชอาณาจักร แม้กระทั่งคู่แข่งก็ยอมรับว่า RS 125 "ดูเหมือนจะถูกต้อง" มากกว่า R125 หรือ CBR125R
เหตุใดผู้ขับขี่จึงยังคงซื้อ RS สี่จังหวะ อิตาเลียนเสน่ห์ เทียบ ความแม่นยำญี่ปุ่น RS 125 ขายได้น้อยกว่า Yamaha R125 หรือ KTM RC 125 ในสหราชอาณาจักร — แต่มีฐานลูกค้าที่มั่นคง เหตุผล: สไตล์ที่ดีที่สุดของคลาส มรดก Aprilia race ความรู้สึกอิตาเลียนที่โดดเด่น การแลกเปลี่ยน: เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่บาง ต้นทุนการบำรุงรักษาที่สูงขึ้น การสร้างที่ขัดสั้นกว่า สำหรับผู้ซื้อที่จะมากกว่าว่าจะมี Aprilia ที่ไม่สมบูรณ์เล็กน้อยมากกว่า Honda ที่มีความสามารถอย่างสมบูรณ์
// คุณอาจสนใจ

มอเตอร์ไซค์อื่นที่น่าสนใจ

Aprilia Tuono 125
A1-Licence
Aprilia Tuono 125
 Yamaha YZF-R125
A1-Licence
Yamaha YZF-R125
 KTM RC 125
A1-Licence
KTM RC 125
 Cagiva Mito 125
A1-Licence
Cagiva Mito 125
// Sources

ตัวเลขเหล่านี้มาจากไหน

ตัวเลขทุกตัวบนหน้านี้มาจากเอกสารสเปกของผู้ผลิตที่เผยแพร่ หรือสื่อรีวิวที่เชื่อถือได้ ไม่มีงานสื่อ ไม่มีความเห็นในข้อมูลสเปก คำนวณเงินเฟ้อจากเครื่องมือ CPI ของธนาคารแห่งอังกฤษ

1996 RS125 2-stroke Aprilia heritage
2006 RS125 2-stroke Aprilia Europe · Visordown
2016 RS4 125 Piaggio Group
2026 RS 125 4-stroke Aprilia UK