X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026."> X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026."> X years of Royal Enfield Himalayan: from non-existent to liquid-cooled mid-ADV with Sherpa 450 engine. 40bhp, 196kg, 825mm adjustable seat, £5,750 in 2026.">

30-Årsmodell Arcs / Mellomtunge adventure / Royal Enfield Himalayan 450 Modellrekke

Royal Enfield India

Royal Enfield Himalayan 450. The cheapest serious mid-ADV.

Første generasjon Himalayan kom i 2016 — en 411 ccm énsylindret, 24 hk og under £4 000 — en mellomstor ADV som definerte segmentet for budsjettkjøpere. Solgt globalt i 8 år, over 130 000 eksemplarer. Helt nye Himalayan 450 kom sent 2023/tidlig 2024 — den første væskekjølte Royal Enfield-motoren (Sherpa 450), 40 hk, 21-tommers framhjul, lavere setehøyde (805–845 mm). 1996 og 2006 = ingen Himalayan — modellen fantes ikke før 2016.

1996

Ingen

2006

Ingen

2016

Himalayan 411

2026

Himalayan 450

Løpende kontroller pågår for å bekrefte lokale priser for hver motorsykkel i hvert marked. Beklager eventuelle hull mens dette arbeidet pågår.

1996 30 år siden · ingen

No bike for this epoke

No Himalayan

Adventure-segmentet fantes ikke for RE
Bullet 350 var det eneste produktet

STATUS · NONE

NONE

—Nm

—kg

——

——

——

Nærmeste RE i 1996Bullet 350 Standard

2006 20 år siden · ingen

No bike for this epoke

No Himalayan

Eicher utviklet UCE-motoren
Adventure-segmentet lå 10 år fram

STATUS · GAP

GAP

—Nm

—kg

——

——

——

Nærmeste RE i 2006Bullet 350 Electra

2016 Himalayan 411 · LS410 engine

2016 Himalayan 411

Himalayan 411

Helt ny LS410 SOHC énsylindret
21" foran, 17" bak, mellom-ADV under £4k

411 ccm luftkjølt SOHC énsylindret

24 bhp

32Nm

199kg

800sete · 31.5in

BensininnsprøytningDual-channel ABSDisc brakes21in front wheelSwitchable rear ABSTFT

Kjente svakheter

Underpowered on motorway (24bhp)
Heavy at 199kg for off-road
Stock tyres awful (CEAT)
Vibration at 65mph+
Recall for fuel pump 2018-2019

I 2026-pund~£5,500

Kjøp en god brukt i dagkr 55.000–kr 92.000

2026 Himalayan 450 · Sherpa 450

2026 Himalayan 450

Himalayan 450

Helt ny væskekjølt Sherpa 450-motor
Første væskekjølte RE; ride-by-wire, tokanals ABS, frakoblbar bak

452 ccm væskekjølt DOHC énsylindret

40 bhp

40Nm

196kg

825sete · adj 805-845mm

Liquid coolingRide-by-wireSwitchable ABS4in TFTTripper NavLED lightingUSB-CAdjustable seatCruise control

Kjente svakheter

No cruise control at any price
Twin-spark engine still needs careful warm-up
Stock tyres (CEAT) avepokege — riders fit Pirelli Scorpion Rally STR
Tall in standard config (825mm); short riders need lower seat

Pris new (UK '26)Pris ikke tilgjengelig

Premium ADV referencePris ikke tilgjengelig

// 30-Årsmodell Delta

Hva som faktisk endret seg.

1996 → 2026 · 30 år med «framskritt»

RE’s aller første væskekjølte Sherpa 450-motoren Sherpa 450-motoren er RE’s første væskekjølte motor — en milepæl etter 90+ år med luftkjølte énsylindre. 452 ccm DOHC, 4-ventilers, ride-by-wire, twin-spark. Den ligger også til grunn for den nye Guerrilla 450 (UK 2025).

21-tommers framhjul — ekte ADV-geometri Ekte offroad-utstyr 21" foran / 17" bak er sjeldent i dette prissjiktet — selv Honda CB500X bruker 19/17. 21-tommeren foran er det som gjør Himalayan til en reell offroadsykkel, ikke en utstylet pendler. Lang fjæringsvei (200 mm foran, 200 mm bak) underbygger det.

Justerbart sete 805–845 mm To innstillinger uten verktøy

Første-gen Himalayan var en flopp i starten 2016–2018 kvalitetsproblemer Første-generasjon 411-ere som ble solgt utenlands hadde kvalitetsproblemer — drivstoffpumpe-svikt, elektriske problemer, myk fjæring. RE trakk salget i UK i 2017–2018 for å rette tilbakekallinger. Versjoner fra 2019 og senere er mye bedre. 450-plattformen var en helt nyutvikling.

USA: starter på $5 799 Billigste seriøse mellom-ADV RE USA selger Himalayan 450 for $5 799 — under Honda CB500X ($7 099), Kawasaki KLR650 ($6 899) og KTM 390 Adventure ($7 499). For amerikanske kjøpere som vil ha en ekte 21"-ADV under $6k, er den eneste alternativet.

Adventure-trimmet, ikke veitrimmet 40 hk ved 8 000 o/min Sherpa 450 yter topp 40 hk ved 8 000 o/min — relativt høyt turtall for en ADV. Toppmoment er 40 Nm ved 5 500 o/min. På vei føles den livlig men anstrengt; i terreng fungerer turtallsregisteret godt for teknisk kjøring.

// On YouTube

Watch the review

2024 Royal Enfield 450 Himalayan

2024 Royal Enfield 450 Himalayan

Ross Rides · YouTube

// Kilder

Hvor disse tallene kommer fra

Hvert tall på denne siden er hentet fra et publisert spesifikasjonsark fra produsenten eller et anerkjent testblad. Ingen pressereiser, ingen meninger i spec-dataene. Inflasjon er beregnet med Bank of Englands KPI-verktøy.

1996/2006 No Himalayan Royal Enfield-arkivets · model launched 2016

2016 Himalayan 411 MCN-tests · Bennetts BikeSocial · Royal Enfield UK

2026 Himalayan 450 Royal Enfield UK · Royal Enfield USA · MCN-test · Bennetts BikeSocial