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30年の系譜 / スポーツツアラー / Yamaha Tracer 7 シリーズ
Yamaha 日本

Yamaha Tracer 7. A2-friendly sport-tourer — now with optional Y-AMT auto.

Tracer 7(当初はTracer 700、2021年に改名)はYamahaのミドルクラス・スポーツツアラーである。MT-07と同じ689cc CP2並列2気筒に、背の高いカウル、17Lタンク、アップライトなバーを組み合わせる。72馬力、装備重量203kg、シート高830mm。2026年新装備:オプションのY-AMTセミ・オートマチック・トランスミッション——A2制限化対応のオート搭載スポーツツアラーとしては初。OTR価格8,804ポンド(Y-AMT仕様は9,500ポンド前後)。30年スパンの起点はYamahaの先代ミドル級スポーツツアラーである。

1996
TDM850 (parallel-twin tourer)
2006
TDM900
2016
Tracer 700 (1st gen)
2026
Tracer 7 (Y-AMT option)
各市場における各バイクの現地価格を確認するため、継続的な調査を実施しています。作業中に空白がある場合、ご容赦ください。
1996 TDM850 · sport-tourer ancestor
1996 Yamaha TDM850

Yamaha TDM850

849cc 並列2気筒、270度クランク
スポーツツアラー/デュアルパーパス・ロードスター

849cc 並列2気筒、5-valve
77 bhp
85
207
795
Carburettors (Mikuni)5-valve headSteel double-cradle frameConventional forkLinked-monoshock rearCatalytic converterFuel injectionABSCentrestand
既知の不具合
  • キャブ同調ズレ annoyingly common
  • ステーター故障s around 30k
  • 始動時のカムチェーン異音
  • クラッチレバーが重い
  • 燃料噴射以前、2007年以降は欧州規制非適合
£5,995
~£12,700
2006 TDM900 · evolved 2-cylinder
2006 Yamaha TDM900

Yamaha TDM900

897cc 並列2気筒、燃料噴射
スポーツツアラー進化版、2011年に生産停止

897cc 並列2気筒
86 bhp
88
213
830
Fuel injection5-valve headAluminium die-cast frameConventional forkCatalytic converterABS (option)CentrestandLinked-monoshock rearCruise controlQuickshifter
既知の不具合
  • レギュレーター/レクチファイア故障 (Yamaha mid-range pattern)
  • 2011年生産停止——部品入手は困難になりつつある
  • 4,500〜5,500rpmで振動、長距離では疲労
  • ノーマル・スクリーンのバフェッティング
  • ABSはオプションだが英国仕様では稀
£6,499
~£10,800
2016 Tracer 700 (gen 1) · 2016 launch
2016 Yamaha Tracer 700

Yamaha Tracer 700

完全新設計 MT-07-derived sport-tourer
Lightweight, A2制限化対応, accessible price

689cc CP2 並列2気筒
74 bhp
68
196
835
Fuel injectionCrossplane CP2 270° crankSteel diamond frameKYB forksSlip/assist clutchABSLCD dashCatalytic converterLED lightingQuickshifter
既知の不具合
  • No トラクション・コントロール (added 2020)
  • ノーマル・スクリーンは高速域でバフェッティング
  • ノーマルシートは硬め
  • パニアレール非標準装備
  • タンクは17Lのみ, ~190マイル
£6,599
~£9,000
2026 Tracer 7 · Y-AMT optional
2026 Yamaha Tracer 7

Yamaha Tracer 7

MT-07と同じ689cc CP2
2026年新装備:Y-AMTセミオート・トランスミッションをオプション設定

689cc CP2 並列2気筒 (Euro 5+)
72 bhp
68
203
830
YCC-T ride-by-wire (NEW 2025)Y-AMT semi-auto (option)Cornering ABSTraction control3 ride modesSlip/assist clutch (manual)LED lighting3.5in dual TFTCruise controlHeated grips (GT)Smartphone connectivityA2-restrictable
既知の不具合
  • 72bhp クラス最低水準——Tiger Sport 660 is 95bhp now
  • Y-AMTはマニュアルから約700ポンド追加
  • ノーマル・スクリーンは依然としてバフェッティング
  • 標準モデルに純正パニアなし
  • Tracer 7 GT版10,104ポンド——ツーリング装備追加
£8,804
£10,104
// 30年の差分

本当に変わったもの。

1996 → 2026 · 30年の「進化」
First A2-restrictable sport-tourer with auto Y-AMT debuts on Tracer 7 for 2026 Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) launched 2024 on MT-09 / Tracer 9 GT / GT+, then trickled down to MT-07 in 2025. For 2026 it arrives on Tracer 7 / Tracer 7 GT — making this the first A2-restrictable sport-tourer with semi-automatic transmission. Important for new riders progressing through the licence.
Down on power vs class — but lightest 72 vs 95bhp, 203 vs 217kg Tracer 7 makes 72bhp from its 689cc CP2 — class-trailing. Triumph Tiger Sport 660 (95bhp / 217kg). Suzuki V-Strom 800RE (83bhp / 230kg). Honda NC750X (58bhp but DCT only). The Yamaha is the lightest by a clear margin, which makes it feel quicker than the dyno suggests.
CP2 engine = 11 years of refinement Same engine since 2014 MT-07 launch The 689cc CP2 parallel twin first launched in the 2014 MT-07. It now powers MT-07, Tracer 7, XSR700, Ténéré 700 — 4 different platforms. 11 years of incremental improvements: ride-by-wire, slipper clutch, cornering ABS, Euro 5+ updates. Resilience, parts commonality, dealer servicing all benefit.
£8,804 base — sub-£9k sport-tourer Cheapest in segment
Same chassis as MT-07, just dressed differently Family of 4 bikes shares 1 frame
Ride-by-wire is brand-new for 2025 Older than the chassis Tracer 7 only got YCC-T ride-by-wire in 2025 — meaning all the cornering electronics (cornering ABS, traction control, ride modes) only became possible recently. The 2014-2024 generation used cable throttle. If you find a used pre-2025 Tracer 700/7, it has none of the modern electronics.
// 出典

これらの数値の出典

このページの全数値は、メーカー公式スペック表または信頼できるレビュー媒体に基づく。プレス試乗会の印象論は含まない、データに主観は混ぜない。インフレ換算はイングランド銀行のCPIツールを使用。

1996 TDM850 Yamaha 英国ヘリテイジ · MCNヘリテイジ · Wikipedia (Yamaha TDM)
2006 TDM900 MCNレビュー · Bennetts BikeSocial · Yamahaアーカイブ
2016 Tracer 700 MCNレビュー · Bennetts BikeSocial · Visordown
2026 Tracer 7 Yamaha Motor 英国 · MCNレビュー · Bennetts BikeSocial · Total Motorcycle