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Storie di 30 anni / Sport-tourer / Moto Guzzi V100 Mandello Lineage
Moto Guzzi Italia

Moto Guzzi V100 Mandello. Liquid-cooled centenary celebration sport-tourer.

Debutto nel 2022 per celebrare i 100 anni di Moto Guzzi, la V100 Mandello è la prima moto di serie a raffreddamento liquido del marchio. Bicilindrico a V trasversale 1042cc con testate ruotate (i cilindri puntano verso l'alto sulla testata — più spazio per le gambe del pilota). 115bhp, 233kg in ordine di marcia, sella 815mm (sella bassa 795mm disponibile). Winglet aerodinamiche adattive che si aprono e chiudono in funzione di ride mode e velocità — prima moto di serie con questa soluzione. £13.500 base in UK nel 2026. La Mandello S (£15.750) aggiunge le Öhlins semi-attive.

1996
Daytona 1000 (sport-tourer ancestor)
2006
Norge 1200 (sport-tourer)
2016
Norge GT 8V (continuing)
2026
V100 Mandello (1st liquid-cooled)
Sono in corso verifiche continue per confermare i prezzi locali di ogni moto in ogni mercato. Mi scuso per eventuali lacune durante questo lavoro.
1996 Daytona 1000 · ancestor
1996 Moto Guzzi Daytona 1000

Moto Guzzi Daytona 1000

Daytona 1000 sport-tourer (1992-1995, run-out 1996)
Bicilindrico a V trasversale a 4 valvole, antenata delle sport-tourer Guzzi moderne

Bicilindrico a V trasversale 992cc raffreddato ad aria (4 valvole)
95 bhp
96
220
780
Iniezione (Weber-Marelli)Raffreddata ad ariaCatalizzatoreForcelle USD MarzocchiFreni BremboTrasmissione cardanicaABSControllo di trazioneRide modeManopole riscaldate
Difetti noti
  • Cedimenti statore (pattern Guzzi tipico)
  • Raffreddata ad aria — calore nello stop-and-go
  • Niente ABS
  • Problemi noti al paraolio della trasmissione finale
  • Produzione ferma nel 1995
£8,995
~£19,000
2006 Norge 1200 · sport-tourer
2006 Moto Guzzi Norge 1200

Moto Guzzi Norge 1200

La Norge 1200 debutta nel 2006 — sport-tourer raffreddata ad aria
Testate a 4 valvole, carenatura, predisposta per le valigie

Bicilindrico a V trasversale 1151cc raffreddato ad aria
95 bhp
99
246
810
IniezioneABSCatalizzatoreForcelle USD MarzocchiFreni BremboTrasmissione cardanicaCruise controlManopole riscaldate (opzionale)Ride modeControllo di trazioneCornering ABSQuadro LCD
Difetti noti
  • Pesante con 246kg
  • Raffreddata ad aria — calore nel traffico lento
  • I cedimenti statore continuano
  • Niente controllo di trazione
  • Cupolino di serie che sbatte
£11,499
~£19,200
2016 Norge GT 8V · final air-cooled
2016 Moto Guzzi Norge GT 8V

Moto Guzzi Norge GT 8V (final)

Ultima Norge — l'era del raffreddamento ad aria si chiude
Produzione ferma nel 2017 (limite Euro 4)

Bicilindrico a V trasversale 1151cc raffreddato ad aria (8 valvole)
105 bhp
108
257
810
IniezioneABSControllo di trazioneCruise controlManopole riscaldateForcelle USD MarzocchiFreni BremboTrasmissione cardanicaQuadro LCDRide modeCornering ABS
Difetti noti
  • La Norge più pesante a 257kg
  • Produzione ferma nel 2017
  • Raffreddata ad aria — problemi di calore
  • I ricambi diventano più difficili da trovare
  • Intervalli di tagliando stretti
£12,395
~£17,000
2026 V100 Mandello · 1st liquid-cooled
2026 Moto Guzzi V100 Mandello

Moto Guzzi V100 Mandello

Bicilindrico a V trasversale 1042cc raffreddato a liquido (testate ruotate)
Alette aerodinamiche adattive — prima moto di serie con questa soluzione

Bicilindrico a V trasversale 1042cc raffreddato a liquido DOHC
115 bhp
105
233
815
Ride-by-wire6-axis IMUCornering ABS ProControllo di trazione in piega (4 livelli)4 ride mode (Sport / Tourism / Road / Rain)Quickshifter bidirezionaleCruise controlWinglet aerodinamiche adattiveLuci in piegaManopole riscaldate (opzionale)Cupolino regolabile elettricamenteForcelle Kayaba (S: Öhlins Smart EC 2.0)Brembo Stylema 4 pistoncini ant.Trasmissione cardanicaCerchi 17" in lega5in TFT (Moto Guzzi MIA)Connettività smartphone
Difetti noti
  • 233kg, più pesante della Tracer 9 GT (220kg)
  • 115bhp ultimi della classe — la Ninja 1100 SX ne ha 134
  • Intervalli di tagliando stretti a 6.200 miglia
  • Winglet adattive da effetto vetrina nell'uso reale
  • Serbatoio 17L → 230 miglia reali
£13,500
£15,750
// Differenza 30 anni

Cosa è davvero cambiato.

1996 → 2026 · 30 anni di "progresso"
Prima Moto Guzzi a raffreddamento liquido in assoluto 100 anni di raffreddamento ad aria, poi a liquido Moto Guzzi è stata fondata nel 1921. Dal 1921 al 2022, ogni singola moto di serie Moto Guzzi è stata raffreddata ad aria. La V100 Mandello ha rotto la regola — la prima Guzzi a liquido in oltre 100 anni di storia del marchio. Necessario per la conformità Euro 5/5+ e gli standard emissioni futuri.
Testate ruotate — soluzione di packaging intelligente Più spazio gambe grazie allo schema motore vecchio Bicilindrico a V trasversale Guzzi tradizionale: le testate puntano lateralmente. La V100 ruota le testate di 90° in modo che puntino verso l'alto. Risultato: i corpi farfallati sono sopra i cilindri anziché tra di essi. Le ginocchia del pilota non poggiano più sui corpi farfallati. Il blocco motore è 4 pollici più corto in totale. Stesso iconico carattere 'V trasversale' ma con un packaging migliore.
Prima moto di serie con aero adattiva Winglet che si aprono e chiudono La V100 Mandello ha piccole winglet su entrambi i lati del serbatoio che si aprono e chiudono automaticamente in base a ride mode e velocità. In modalità Touring oltre i 70mph: le winglet si dispiegano per deviare il flusso d'aria verso l'alto sopra il pilota. In modalità Sport: le winglet si ritraggono per un'aerodinamica più pulita. L'effetto reale è piccolo ('un bell'orpello' secondo MCN) ma nessun'altra moto di serie ce l'ha.
Modello celebrativo del centenario Ha celebrato i 100 anni di Moto Guzzi Moto Guzzi ha compiuto 100 anni nel 2021 (fondata il 15 marzo 1921). La V100 Mandello è stata concepita come modello halo del centenario — 'Mandello' si riferisce a Mandello del Lario, il paese sul Lago di Como dove Moto Guzzi è stata costruita per un secolo intero. La produzione è stata ritardata dal COVID; il lancio finale è stato nel 2022.
Da Norge GT 8V a V100 Mandello — 5 anni di buco sport-tourer 2017 → 2022 La precedente grande sport-tourer Moto Guzzi era la Norge 1200 GT 8V — produzione ferma nel 2017 per le emissioni Euro 4. Per 5 anni Moto Guzzi non ha avuto sport-tourer. La V100 ha colmato il vuoto nel 2022 — ma con motore, telaio ed elettronica completamente diversi.
£13.500 vs £12.499 della Kawasaki Ninja 1100 SX Posizionamento premium
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// Fonti

Da dove arrivano questi numeri

Ogni dato in questa pagina arriva da una scheda tecnica pubblicata dal costruttore o da una testata di settore affidabile. Niente convention stampa, niente opinioni nei dati. L'inflazione è calcolata con lo strumento CPI della Bank of England.

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