Catatan: Situs ini diterjemahkan dari bahasa Inggris dengan bantuan AI dan tinjauan editorial. Laporkan kesalahan · Translated using AI with editorial review.
Subscribe Ross RidesInstall app
Jejak 30-tahun / Scooter / Honda SH125i Lini model
Honda Japan

Honda SH125i. The high-wheel city scooter that beats the PCX on broken roads.

Rilis 1996 sebagai SH100, berkembang menjadi SH125 di 2001 dan SH125i di 2005, Honda SH125i adalah commuter roda besar yang terus-menerus dijual di UK selama 30 tahun. 12.6bhp dari single eSP+ liquid-cooled, 134kg basah, jok 799mm — sesuai SIM A1, dengan velg 16 inci (vs PCX 12 inci) untuk kemampuan menahan lubang yang benar-benar berarti. £3.799 OTR untuk 2026. SH125i kamu beli saat PCX125 terlalu rendah dan Forza 125 terlalu mahal. Para kurir London tahu betul soal ini.

1996
None (SH100 launched 1996; SH125 came 2001)
2006
SH125 (high-wheel, 1st gen UK)
2016
SH125i Mode (3rd gen)
2026
SH125i (current 4th gen)
Audit berkelanjutan sedang dilakukan untuk memverifikasi harga lokal untuk setiap sepeda motor di setiap pasar. Mohon maaf atas data yang belum lengkap selama proses ini berlangsung.
1996 30 thn lalu · Belum ada
No bike for this era

SH100 just landing

Scooter roda besar UK Honda baru di 1996
SH100, belum 125cc — itu datang 2001

STATUS · 100cc ERA
GAP
—
—
—
—
—
SH100 (just launched)
2006 SH125 (gen-1 UK, 2001-2009)
2006 Honda SH125 first-generation UK

Honda SH125

Single 125cc air-cooled lalu water-cooled
Velg 16 inci, format commuter roda besar

125cc water-cooled SOHC single
12.5 bhp
11.6
129
799
Liquid-cooled fuel injection16-inch wheels (front + rear)Combined Brake SystemLCD + analogue dashHalogen lightingCVT autoUnderseat storage (open-face only)ABSTraction controlSmart KeyLED lightingUSB charge
Masalah yang dikenal
  • Underseat space tight — open-face only, no full-face
  • Velg 16 inci berarti tinggi (jok 799mm) — kurang oke buat rider pendek
  • Tanpa ABS — tutup gorong-gorong basah jadi masalah
  • Lampu depan halogen redup menurut standar modern
  • Heavy at 129kg vs PCX (130kg same-era) but feels more solid
£2,299
~£4,070
2016 SH125i Mode (gen-3, 2013-2020)
2016 Honda SH125i Mode third-generation

Honda SH125i Mode

Mesin idle-stop eSP, ABS standar
Trim Mode disempurnakan dengan tail LED, opsi USB

Single 125cc liquid-cooled SOHC eSP
12.6 bhp
11
131
799
eSP idle-stop engineABS standard16-inch wheelsLED tail light (halogen headlight)LCD + analogue dashUnderseat helmet space (open-face)CVT autoSmart Key (option)USB charge (option)Traction controlSmartphone connectivity
Masalah yang dikenal
  • Masih tinggi (jok 799mm)
  • Bagasi bawah jok mepet untuk helm full-face
  • Lampu depan halogen sebagai standar
  • Tangki 7,5L — jangkauan ~250 mil
  • Interval servis 2.500 mil
£2,949
~£4,040
2026 Sekarang · SH125i
2026 Honda SH125i current

Honda SH125i

2020 redesign: eSP+ 4-valve, HSTC, full LED
Smart Key, USB-C, longer-travel suspension

Single 125cc liquid-cooled 4V SOHC eSP+
12.8 bhp
12
134
799
eSP+ 4-valve engineHSTC traction controlDual-channel ABSHonda Smart KeyFull LED lighting16-inch wheelsLCD dashIdle-stopCVT autoUSB-C charge socketUnderseat helmet spaceA1-licence compliant
Masalah yang dikenal
  • Jok 799mm tertinggi di kelas commuter 125
  • Bagasi bawah jok mepet untuk helm full-face XL
  • £300 more than PCX125 (£3,799 vs £3,499)
  • Tangki 7,5L — jangkauan ~250 mil
  • Interval servis masih 2.500 mil
  • Selain itu, commuter roda besar yang menahan jalan rusak
£3,799
Honda PCX125 £3,499
SH125i
// Selisih 30-tahun

Apa yang sebenarnya berubah.

1996 → 2026 · 30 tahun "progres"
30 tahun terus-menerus di UK SH100 (1996) → SH125i (2026) Commuter roda besar Honda sudah dijual terus-menerus di UK sejak 1996 — pertama sebagai SH100, lalu SH125 (2001), SH125i (2005), lintas 4 generasi. PCX125 baru ada sejak 2010. SH adalah commuter 125cc heritage sejati Honda — dikenal armada kurir, rider pemula, dan reguler London selama dekade.
Velg 16 inci Pothole capability Velg 16 inci SH125i (depan + belakang) jauh lebih baik dari velg 12 inci PCX125 di jalan rusak UK. Velg lebih besar = stabilitas lebih baik di lubang, front-end lebih tenang, lebih yakin di tutup gorong-gorong basah. Konsekuensi: jok lebih tinggi (799mm vs 764mm), footprint fisik lebih besar, sedikit kurang lincah di ruang sempit.
Jok tinggi — buat rider lebih tinggi 799mm Tinggi jok 799mm bikin SH125i salah satu commuter 125 paling tinggi. Honda PCX125 (764mm), Yamaha NMAX 125 (765mm), Vespa Primavera 125 (780mm) semua lebih rendah. Buat rider lebih tinggi (5'10"+) SH lebih nyaman; buat rider lebih pendek (di bawah 5'5") itu kepanjangan. Pilihan motor adalah pilihan proporsi rider.
Build feel lebih baik dari PCX Solid sementara PCX ringan SH125i terasa lebih substansial di tangan ketimbang PCX — rasa metal lebih berat, celah panel lebih solid, ergonomi motor dewasa. Konsekuensi: terasa kurang 'flickable' dari PCX. Kalau kamu kurir yang riding 30.000 mil setahun, SH motor yang lebih awet. Kalau kamu commuter casual 4.000 mil, PCX motor yang lebih fun.
HSTC untuk 2024+ 125 Honda pertama dengan TC SH125i 2024 adalah commuter 125cc Honda pertama yang dapat HSTC traction control standar. PCX125 menyusul belakangan tahun itu. Di scooter 12,8bhp HSTC nyaris tak aktif — tapi buat tutup gorong-gorong basah dan garis cat di London, itu selisih antara goyang dan slide. Penambahan yang disambut baik.
Interval servis ketat 2.500 mil
£300 more than PCX125 Sepadan buat sebagian, tidak buat yang lain
Heritage di armada kurir Justeat / Deliveroo backbone SH125i adalah motor dominan di armada kurir delivery makanan London — lebih banyak SH125i diregistrasi buat kurir delivery dibanding PCX125, meski PCX adalah seller UK terbesar overall. Alasannya: velg 16 inci menahan lubang, postur lebih tinggi buat visibility, perilaku cuaca basah lebih baik, nilai jual bekas sedikit lebih tinggi, jangkauan BBM lebih besar. SH adalah tool kerja dunia nyata.
// Mungkin kamu juga suka

Motor lain yang layak dilihat

Honda PCX125
Scooter
Honda PCX125
 Yamaha NMAX 125
Scooter
Yamaha NMAX 125
 Vespa Primavera 125
Scooter
Vespa Primavera 125
 Honda Forza 350
Scooter
Honda Forza 350
// Sumber

Dari mana angka-angka ini berasal

Tiap angka di halaman ini berasal dari spec sheet pabrikan yang dipublikasikan atau publikasi review yang serius. Tanpa press launch, tanpa opini di datanya. Inflasi dihitung via tool CPI Bank of England.

Rilis SH100 1996 Heritage Honda UK · SH100 rilis 1996
2006 SH125 1st gen UK Honda Motor Europe · arsip MCN
2016 SH125i Mode Honda UK · review MCN · Bennetts BikeSocial
2026 SH125i current Honda Motor Europe · MCN · Bennetts BikeSocial