Architecture moteur
Six-cylindres à plat de bout en bout
Toutes les Gold Wing depuis 1988 (GL1500) sont des six-cylindres à plat. La GL1800 actuelle reprend la même implantation moteur mais dans un bloc plus léger et plus moderne. Aucune autre moto de série actuelle n'utilise un six-cylindres à plat — Honda possède cette architecture en moto.
Gain de puissance
+24ch
100 ch GL1500 → 124 ch GL1800 Tour DCT. 24 % de puissance en plus. L'essentiel vient de la cylindrée (1520 → 1833 cc) et de l'injection moderne.
Perte de poids (refonte 2018)
−40kg
La GL1800 refondue en 2018 a perdu près de 40 kg face à la génération précédente. Le gain vient du remplacement du cadre échelle acier par un twin-spar aluminium, d'un carénage plus compact et d'un packaging resserré. La Tour DCT pèse encore 383 kg tous pleins faits — lourd selon n'importe quelle norme, mais agile à l'échelle Gold Wing.
Évolution du prix réel
+£4k
La GL1500 valait £14,500 en 1996 (£29,000 d'aujourd'hui). La GL1800 Tour DCT est à £32,999 — environ 14 % plus chère en termes réels. Honda a maintenu le prix du porte-étendard Gold Wing près de l'inflation pendant 30 ans tout en ajoutant énormément de techno, mais la hausse 2026 le pousse modérément au-dessus de la tendance longue.
Honda DCT
Le game-changer des tourers
La Gold Wing 2018 a inauguré la Honda DCT (boîte à double embrayage) — automatique 7 rapports sans levier d'embrayage. Beaucoup de Gold Wing-istes plus âgés y ont d'abord résisté ; nombreux sont ceux qui n'y reviendront plus. La DCT est désormais standard sur le modèle Tour ; le manuel reste disponible sur la version de base.
Aides au pilotage
1 → 11
1996 : marche arrière, point. 2026 : ABS en courbe, contrôle de traction, modes de conduite, DCT, démarrage en côte, suspension électronique, bulle électrique, Apple CarPlay, smartphone, régulateur de vitesse, marche arrière à allure de marche. La Honda la plus garnie en techno jamais produite.
L'entrée la moins chère
£4k
Une GL1500 propre de la fin des années 90. Douceur du six-cylindres à plat, marche arrière électrique, tourisme cossu. L'usine Honda Marysville Ohio les a fabriquées de 1980 à 2010 ; des Hondas américaines, de plus en plus collectionnables.
