Hiện diện liên tục 30 năm tại Anh
SH100 (1996) → SH125i (2026)
Commuter bánh cao của Honda đã được bán liên tục tại Anh từ 1996 — đầu tiên là SH100, rồi SH125 (2001), SH125i (2005), qua 4 thế hệ. PCX125 chỉ có từ năm 2010. SH là chiếc commuter 125cc di sản thực sự của Honda — được đội shipper, người tập lái và dân London thường xuyên biết đến trong nhiều thập kỷ.
16-inch wheels
Pothole capability
Bánh 16 inch của SH125i (trước + sau) tốt hơn rất nhiều so với bánh 12 inch của PCX125 trên đường Anh hư hỏng. Bánh lớn hơn = ổn định hơn trên ổ gà, đầu xe ít bồn chồn hơn, tự tin hơn trên nắp cống ướt. Đánh đổi: yên cao hơn (799mm so với 764mm), kích thước to hơn, kém nhanh nhẹn trong không gian chật.
Yên cao — cho người lái cao
799mm
Chiều cao yên 799mm làm SH125i là một trong những commuter 125 cao hơn. Honda PCX125 (764mm), Yamaha NMAX 125 (765mm), Vespa Primavera 125 (780mm) đều thấp hơn. Với người lái cao (1m78+) SH thoải mái hơn; với người thấp (dưới 1m65) thì với. Chọn xe là chọn theo tỷ lệ tay lái.
Cảm giác lắp ráp tốt hơn PCX
Chắc chắn ở chỗ PCX nhẹ
SH125i cảm giác chắc chắn hơn trong tay so với PCX — cảm giác kim loại nặng hơn, khe hở vỏ chắc hơn, công thái học mô-tô người lớn hơn. Đánh đổi: cảm giác kém 'lật' hơn PCX. Nếu bạn là shipper chạy 30.000 dặm một năm, SH là xe bền hơn. Nếu bạn là commuter thoải mái chạy 4.000 dặm, PCX là xe vui hơn.
HSTC từ 2024 trở đi
Chiếc 125 đầu tiên của Honda có TC
SH125i 2024 là commuter 125cc Honda đầu tiên có traction control HSTC tiêu chuẩn. PCX125 theo sau cuối năm đó. Trên scooter 12,8bhp HSTC hầu như không kích hoạt — nhưng với nắp cống ướt và vạch sơn ở London, nó là khác biệt giữa bồng bềnh và trượt. Bổ sung được hoan nghênh.
Mốc bảo dưỡng dày
2,500 miles
SH125i (và PCX125) có mốc bảo dưỡng 2.500 dặm — thường xuyên hơn NMAX 125 (6.000 dặm) hay Vespa Primavera (6.000 dặm). Mỗi lần bảo dưỡng rẻ (~£90-£120 tại đại lý Honda) nhưng nếu bạn đi làm 10.000 dặm một năm, bạn gặp đại lý 4 lần. Đánh đổi: động cơ sống lâu hơn vì thay nhớt thường xuyên.
£300 more than PCX125
Đáng tiền với một số người, không đáng với người khác
SH125i £3.799 so với PCX125 £3.499 — chênh £300 cho bánh lớn hơn và dáng cao hơn. Nếu bạn đi làm trên A-road mượt mà, để dành tiền và mua PCX. Nếu bạn đi làm trên đường thành phố hư hỏng và cao 1m78+, bỏ thêm £300. Shipper London gần như luôn chọn SH; commuter ngoại ô chọn PCX.
Di sản trong đội xe shipper
Xương sống Justeat / Deliveroo
SH125i là xe thống trị trong các đội shipper takeaway ở London — nhiều SH125i đăng ký cho shipper giao hàng hơn PCX125, dù PCX là chiếc bán chạy nhất toàn Anh. Lý do: bánh 16 inch xử lý ổ gà, dáng cao để dễ thấy, hành xử tốt hơn trong thời tiết ướt, giá trị bán lại cũ cao hơn một chút, tầm hoạt động lớn hơn. SH là công cụ làm việc thực tế.
