แกรนด์ทัวเรอร์น้ำหนักมาก — สร้างมาสำหรับทางไกล ไม่ใช่โค้งหักศอก
ทัวเรอร์น้ำหนักมาก — Honda Goldwing, BMW K1600, Kawasaki Concours 14, ครอบครัว Harley Touring — มุ่งเน้นการใช้งานระยะไกลในชีวิตจริง วันละ 800+ ไมล์พร้อมผู้โดยสาร กระเป๋าเต็ม ระบบอิเล็กทรอนิกส์ครบ รถที่คู่รักใช้ขับรอบยุโรป
หมวดหมู่นี้ยืนหยัดได้อย่างน่าทึ่งในขณะที่ทุกอย่างรอบข้างเปลี่ยนแปลง ยอดขายไม่ได้มหาศาล แต่ผู้ซื้อมักเก็บรถไว้หลายปีและอัปเกรดภายในเซกเมนต์มากกว่าออกจากมัน รถแอดเวนเจอร์กลืนกินชนชั้นกลางของตลาดทัวริ่ง ส่วนทัวเรอร์แท้ๆ ยืนหยัดที่ปลายบนและฐานล่าง
1833cc flat-six
1300cc liquid-cooled boxer
1649cc inline six
1352cc inline four (ZX-14 derived)
Major 2024 redesign continues for 2026
Updated to 1890cc Thunderstroke 116 (2022)
Updated to 1890cc Thunderstroke 116 (2022)
1085-1261cc V4 shaft drive — police bike, killed 2014
647-680cc V-twin — shaft-drive commuter-tourer, killed 2012
1215cc triple — failed BMW R1200RT challenger, killed 2017
M8 117 batwing-fairing bagger — best-selling US bike
M8 117 frame-mount shark-nose bagger
PowerPlus 108 liquid-cooled bagger — HD rival
Liquid-cooled full-dress tourer
1380cc V-twin cruiser-tourer — killed 2021 (Euro 5)