Por que não tem história de 30 anos
NC concept = 2012
A plataforma NC — commuter Honda New Concept — foi lançada em 2012. Não havia NC700X ou NC750X em 1996 ou 2006, e o próprio conceito NC não existia. As equivalentes mais próximas da Honda eram sport-tourers (Deauville).
Power change
+6bhp
NC750X 2ª geração de 54 bhp → 58 bhp atuais. A Honda manteve a moto de propósito mansa. A NC foi projetada em torno de consumo e acessibilidade, não de desempenho.
Variação de binário
+1Nm
De 68Nm para 69Nm em uma década. Quase nada de mudança. A NC é construída em torno da sua curva de torque — um platô longo e chato a partir de 2.000rpm. A Honda acertou de primeira e deixou quieto.
Variação real de preço
−£0.5k
£6.800 em 2016 ≈ £8.850 hoje. A NC750X DCT 2026 sai por £8.399 — cerca de 5% mais barata em termos reais. A Honda manteve a NC honesta no preço.
Número de ajudas à condução
1 → 5
2016: só ABS. 2026: ABS, controle de tração, modos de pilotagem, smartphone, TFT. Eletrônica modesta para um veículo urbano.
What makes it odd
Storage where tank should be
A característica que define a NC750X: um compartimento do tamanho de um capacete onde costuma ficar o tanque. O tanque vai embaixo do banco. Poucas motos são projetadas em torno do espaço de carga; a NC foi.
Entrada mais barata
£3k
Uma NC750X 2ª geração limpa hoje. Subestimada, indestrutível, 70+mpg, câmbio automático opcional. A moto mais alugada em várias partes da Europa. Tem motivo.
