Ausgewählte Stories
MotoGP & the road bikes that wear its DNA
Von 1949 bis heute — jede Ära, jede Schlüsselinnovation und der Jahres-für-Jahr-Überblick, welche Werkstechnik tatsächlich auf die käuflichen Motorräder überging.
Harley Sportster S
64 Jahre luftgekühlter Evolution-V2 wurden durch flüssiggekühlten DOHC ersetzt. Gleicher Name, komplett anderes Motorrad.
Royal Enfield Hunter 350
Die Bullet 350 wurde 53 Jahre (1955–2008) buchstäblich unverändert gebaut. Der moderne Hunter 350 ist der J-Plattform-Neustart.
BMW R 18
BMW Motorrad baute bis 2020 keinen Cruiser. Drei GAP-Spalten — dann kommt der 1802-cm³-Boxer.
Triumph Rocket 3
2458 cm³ Längsreihendreizylindermotor — mehr Hubraum als die meisten Familienautos. Der moderne Rocket hält den Rekord.
Honda CBR600
Das Motorrad, das 20 Jahre lang Sportbikes definierte. Honda stellte es 2020 ein. Yamaha R6 und Suzuki GSX-R600 ebenso. Die Supersport-Klasse ist 2026 praktisch ausgestorben.
Suzuki DR-Z400SM
Von 2005 bis 2024 praktisch unverändert in Produktion. Gleicher Motor, gleicher Rahmen, gleicher Vergaser — ja, Vergaser.